Amikor a sárkányhajó-csapatok gyorsabban szeretnének haladni, hajlamosak megemelni a csapásszámot. Ez az egyik legnagyobb hiba, amit a sárkányhajózásban látni. Az a hiedelem, hogy a gyorsabb haladáshoz gyorsabban kell evezni, bizonyos mértékig igaz, de nagyon könnyű (túl könnyű) túlzásbavini és a végén lassabbak leszünk. Ez a cikk elmagyarázza, hogy miért nem mindig működik a nagyobb csapásszámmal való evezés és hogyan határozhatod meg, hogy mi a legjobb ütésszám a legénységed számára.
Mi a sebesség?
Növeli a csapásszám növelése a hajó sebességét?
Mi határozza meg a sárkányhajó sebességét? Hogyan mehetünk gyorsabban?
Ahhoz, hogy megválaszoljuk ezeket a kérdéseket, meg kell határoznunk a sebességet és azt, hogy mi befolyásolja a sebességet.
A sebességet úgy definiáljuk, hogy egy bizonyos TÁVOT egy bizonyos IDŐ alatt teszünk meg, a távolság osztva az idővel (távolság/idő).
A sebességet, amivel versenyzünk, méter/szekundumban (méter/másodperc) határozzuk meg.
Számos változó befolyásolja a sebességünket, többek között az alkalmazott evezési technika, a szél, az áramlás, a vízviszonyok, az evezősök edzettségi szintje, a hajó kialakítása és mások.
Hogy segítsek a kérdésünkre adott válaszhoz eljutni, bemutatok néhány képletet.
A SEBESSÉG két változó szorzata.
A sebesség képlete:
Mi határozza meg a sebességet?
Mindannyian hallottatok már az első változóról. "EVEZZ GYORSABBAN" "EMELD FEL!!!"
Amiről valójában beszélnek, az a CSAPÁSSZÁM, vagyis az egy időegységre jutó ciklusok száma. A sárkányhajózásnál általában a PERCENKÉNTI CSAPÁSSZÁMOT használjuk, most a képletek egyszerüsége miatt használjunk másodpercenkénti csapásszámot.
A sebesség képletünk így szól:
Tehát úgy néz ki, hogy a csapásszám emelése gyorsabbá teszi a hajót (az eddigi képlet szerint). Igaz?
Mértékegységek képlete a következő:
De van ez a másik változó, a "2. változó", amely nagy hatással van a sebességre, szerintem, nagyobb hatással mint a csapásszám.
Ez a "2. változó" és a csapásszám is hatással vannak egymásra. Ahoz, hogy a képlet helyes legyen a mértékegységeknek meg kell egyeznie. A 2.változó mértékegysége méter/csapás-nak kell lennie.
Mi ez a titokzatos "2. változó"?
Tehát ha a bal oldalon méter/másodpercben van megadva, akkor a jobb oldalon is méter/másodpercnek kell lennie. Ellenkező esetben megszegjük a matematika szabályait.
Jelenleg a jobb oldalon csak a másodpercenkénti löketeket kell megszorozni valamilyen ismeretlen változóval.
Tehát a "2. változó" az csapásonkénti távolság vagy STROKE LENGTH (húzás hossz), ami azt mutatja, hogy a hajó mekkora utat tesz meg egyik csapástól a másikig (a vízben és a levegőben megtett távolságok együttesen).
Tehát
A csapásszám (STROKE RATE) , hogy milyen gyorsan evezünk, a húzás hossz (STROKE LENGTH) pedig, hogy ezek az egyes csapások mennyire hatékonyan mozgatják előre a hajót.
Tehát emeljük a számot vagy sem?
A válasz egyszerűnek tűnik.
Ha magas csapásszámhoz hosszú húzás hossz társul, akkor nagyobb sebességet kapunk.
A sebesség növelhető a húzás hosszának nővelésével is azonos csapásszám mellett.
Ne olyan gyorsan!!! Ez a két paraméter fordított arányban van egymással, vagyis ha növeljük az egyiket a másik csökken.
Az edzések során arra kell törekednünk, hogy a legnagyobb sebbeséget érjük el. A legnagyobb csapat álltal még követhető csapásszám mellé a lehető leghosszabb húzás társuljon. Ez a technika csiszolgatásával és egységesítésével érhetjük el.